O tipo de carga depende de seu formato material, podendo ser
carga perecível (orgânica), carga viva (animais), carga frágil (vidros), carga
valor (ouro, dinheiro), carga controladas (remédios), cargas perigosas
(divididas em 9 classes), carga de malotes (cartões e documentos), carga de
restos mortais e exumação (defunto).
De acordo com a anac as cargas aéreas devem ser manuseadas
de forma diferenciada. A carga aérea
deverá abranger o manuseio, a identificação, a embalagem, a etiquetagem, a
guarda, a estivagem, o embarque, o transporte e desembarque de artigos,
incluindo os perigosos, e o transporte só poderá ocorrer de acordo com a
classificação da carga perante as normas. Toda carga aérea deve ser transportada
com os documentos legais do produto transportado).
As cargas externas apenas cabem as asas rotativas as quais
são capazes de rebocar e sustentar as cargas no ar sem perca de sustentação e
ponto G da aeronave. As embalagens vão entrar de acordo com o tipo de carga .
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As maiores empresas que atuam no Brasil que transportam
cargas utilizando os porões da sua frota de aeronaves convencionais de
passageiros são a empresa TAM linhas aéreas faz o transporte de cargas aéreas
através de suas próprias aeronaves.
Segundo o World Air Cargo Forecast 2010- 2011 (Previsão
Mundial de Cargas Aéreas) foi realizado pela Boeing um estudo bienal, onde o
mercado mundial cargueiro cresceu numa média de 6,4% ao ano, nas últimas duas
décadas, e continuará crescendo numa média de 6,1% até 2025. Um futuro
promissor. O que se tem em idéia é que o volume de cargas irá triplicar, as
aeronaves também irão aumentar, com melhor desempenho e de fuselagem mais
largas.
